Os retentores têm a função principal de reter óleos, graxas e outros tipos de fluídos, que devem ser contidos no interior de uma máquina, evitando também a entrada de impurezas do meio externo como por exemplo: terra, areia, poeira, etc.
Utilizados nos mais variados segmentos, estão presentes no dia-a-dia de todos nós. Desde carros, caminhões, ônibus, motocicletas, máquinas agrícolas, até eletrodomésticos, aviões e máquinas industriais.
 

Composição do Retentor

Conhecendo o Retentor Vedação Principal: Função de reter o fluído quando o eixo está na condição dinâmica ou estática. Mola: Função de compensar a carga radial exercida sobre eixo. Vedação Auxiliar: Função de proteger a vedação principal para sujeira e outros elementos. Diâmetros externo: Proporcionar a interferência entre o alojamento e o retentor. Tipos existentes: - Com revestimento de borracha liso - Com revestimento de borracha ondulado - Metálico - Metade Borracha / Metade Carcaça Com pintura emborrachada Carcaça: Função de fornecer a estrutura ao retentor para suportar seu perfil e também para a montagem do alojamento Costas: Função de apoio para dispositivos de montagem e como indicador do sentido da rotação

Borracha
Para aplicação dos retentores, o uso adequado do tipo de borracha é um dos fatores fundamentais que garantem a eficiência dos retentores.

Importante: Nunca relacione a aplicação do retentor com sua cor, pois a mesma é um corante e não acrescenta nenhuma propriedade ao produto.

Tipos de Retentores Existentes

 

BR - Vedação principal com mola, recoberto externamente com borracha BRG - Vedação principal com mola, proteção contra poeira e recoberto externamente com borracha BRAG - Vedação principal com mola, proteção contra poeira e diâmetro externo, metade borracha metade metal. Aplicados em motores e transmissores BA - Vedação principal com mola, diâmetro externo de metal. Geralmente utiliza-se pintura emborrachada no diâmetro externo para auxiliar a vedação. BAG - Vedação principal com mola, proteção contra poeira e diâmetro externo metálico. Com as mesmas características do BA.

B - Vedação principal com mola, diâmetro externo de metal e com tampa. Geralmente aplicados, o rolamento joga óleo diretamente na vedação principal. BG - Vedação principal com mola, proteção contra poeira, diâmetro externo de metal com tampa. Com as mesmas características do B. GR - Vedação principal sem mola e diâmetro externo recoberto com borracha. É utilizado, na maioria das vezes, para vedação de graxa. GA - Vedação principal sem mola e diâmetro externo de metal. São aplicados, na maioria das vezes, para vedação de graxa.